应之曰：造必如何而后可用？修必如何而后可用？如其式而造之修之，则又曰仍不可用也。即用之矣，而终置之无用之地，曰非不用也，造不如式也，修不如式也。是诚不如不修船，而给以修之之费，不造船而给以造之之费之为便也。然彼又应之曰：料物不能私取也，工匠不能听其使令也，则仍归厂修造，而令水师营员监视之。其奉委者不过千把等官。或曰此旧料不可用也。作价与我，或曰此新料不必用也，作价与我可也。不得已而与将官亲督之，则工皆实用矣。然而已造之船，桅柁皆完，驾未久而弃置者有之；已修之船，帆索悉备，领未久而折卖者有之。即不准其弃置，不许其折卖，而无兵丁以守之，无炮械以实之。有兵丁矣，有炮械矣，无官弁以统之，无口粮以养之，欲其不变价而不能也，欲其不贩货而不能也。私用窘，则官物焉能全也。将官即知之而无如何也。数年而届小修如是，数年而届大修如是，又数年而届折造亦复如是。其间或偶遇风暴，则曰不堪修葺。甚且以为片板无存，修无可修，而造难遽造。久之而文册中有船，海洋中无船矣。
嗟乎！洋面无兵船，则洋面皆盗船。洋面皆盗船，则洋面无商船。商船绝而台民危矣。今盗船渐以台洋为逋逃薮，因循再久，患不远也。势不能不亟起而改图之。全台原设及裁改应共存战船九十六只。例销之价，实若不敷，如前所谓料价等项，无可津贴，则赔垫益多。或曰：请将道府两厂应折造、造补之二十三只。归道府赶紧办理。其余届限大小修之各船，竟请归台湾镇，督饬水师将备，各归各营，领价承修，勒限报验。其料物仍由道厂交给，照例价于领项内扣收。台协各营，即在道厂兴办，由营员经理。澎湖、艋舺各营，由该营将官督修，责成该厅据实查报。或由镇委员验收。既免驾厂之迟逾，又无领驾之周折。如届拆造，则以旧船拆料运厂。或应造补，即由厂兴工，旧料无用再运，则事以简而易集，工以分而易完矣。或曰：届限大、小修之船，大半皆不堪修葺，由修造以后，多搁于海埔，风日暴烈，雨水浸淋，责营承修，亦仍有名无实。不如一概全行由道府拆造，以大修两船，小修三船之费，各按大小号，折料添补，改为新改一只，庶几工归实在，于原设额数不符，另行筹议造补。其实照原额，实备一半，即已得用，余即补足，亦无兵无械，徒虚设耳。或曰：拆造造补之船，请全归省厂兴办。例价不敷，由道府将拆料变价，再另行筹捐划解省局配渡到台后大小修，仍归营承办。料物多需于内地，盗船不绝，商船日稀，料物不能源源配渡，不如就省制造之便，所需于台地者惟樟木耳。回班哨船可带运也。如此则所谓发料签差诸弊之有累于地方者，不过大小修之用。旧例则不能革除，而亦可稍为轻减矣。如循旧由台厂修办，所有厦口料物，亦须商哨并运，方无误工需也。择于斯三者而变通行之，全台幸甚。
戚继光言：军工当任武臣，不当任文臣。航海者渔人，而造舟者梓人，彼何与于利害，而劳苦以经营之，加倍以赔补之？不过苟且塞责而已，国朝佟中丞云：工料本贵，给价不敷，虽造成器具，总属无用之物。所谓惜小误大，其害不可胜言。由此观之，台地之船工责成舟师大员之贤者而厚给其值，其为上策乎。不然，积习相沿，徒糜帑项，而海洋之防仅有虚名，商民之受害，其小焉者也。此可为太息也。
领饷议
凡开驾由五虎门出口，较为便捷也。历年自省至厦门，出口回内地驿站夫役，台比属彰化等处较便。出五虎门即须收淡水八里坌。由淡水至郡城，道路窵远，夫价昂贵，各属摊扣，为数甚巨，未免因赔累而增亏挪。兼以省装运，须海防厅雇船，船只至台，又须免各□公费种种于各厅县不便，是以由府详请，仍归厦门配渡。然总以饷银稳渡为便。此外即累及厅县，再为设法筹议。
凡事有利即有弊。两弊相形，即从其轻，似未可为属僚省一时之费，而不为国帑筹万全之方也。且委员行期亦可就近稽查，不至任意迟滞。究竟行走洋面，比厦门对渡较短。虽难保其不无疏失，而据理而论，较为平稳。且一抵淡口，即与到台郡无异。由该厅或彰化县，先行点收驰报。该员等亦可从容进郡。除饷鞘照例应付夫役外，其行李及随从人等，亦酌定数目饬遵，以立限制，庶不致私行附带对象，一概沿途支应，致滋赔累。
修三貂岭路记仝卜年
忆余宰高明时，林君方司鹾浔州，治皆两粤之交，绣壤相错，常得因公晤聚。领其言论，洞达谙练，宜蒋砺堂相国一见而许为干济才。未几移守柳州，而余奉讳归里，距今一星终且过矣。辛卯，余通守兰阳，路出新庄，乃知君赋闲后，为淡寓公。淡去兰不远，遂匆匆就道。踰三貂岭，见夫蚕丛万仞，拾级而登，无颠趾之患，欲悉其详，求碑文不可得，咸啧啧颂君砌石之功不置。君义声众着，费不訾无足异，独异君与余盘桓竟日，凡兰中之风土人情，历途之险易修阻，了如指掌，而于此不闻齿及，则君久视为固然；而他类此者正多，又何足异？虽然，记有之，为民御灾捍患则祀之，有功于民则祀之，以云报也。君即美报不