余项下提给办公经费。新议平番三千两，遇闰匀给，以资办公。
凤山县
凤邑纵横百余里，本城道路适中；前弃旧城而移此，必非无意。北六十里至大湖，西二十里至旗后，南三十里至东港，再六十里至生番境，各处村庄疏远，零星聚居多，大乡大族尚少。惟东至下淡水，直趋内山一带数十里中，人烟稠密，土田沃饶，俗善战斗。其尤富足而强悍者，则为粤庄；与闽庄素不相能，无和睦之谊。
彰化县
彰邑地处中权，旧有十五堡，分庄一千有余。自分治后，幅■〈巾员〉尚广。滨临海口者，民情稍觉循良；偪近内山者，著名犷悍。路通南北，其不逞之徒，以内山为逋逃渊薮。匪类据险要为巢穴，平日厚固竹围，高筑铳柜，明为防敌，实则拒官，素称难治。
嘉义县
嘉邑居中扼，靠山、面海。近山则有南路之茅港尾、下加冬、东南之店仔口，北路则有他里雾、大莆村、打猫街、东北之斗六门等处；近海则有布袋嘴、盐水港、北埔、笨港等处，均属通津要冲。斗六、盐水港、笨港，尤为水陆阨要之区。匪徒出没啸集，则莫如东南之店仔口、北路之打猫街。故盗寇之为患，不急于海而迫于山。
北埔之吴姓不下数万丁；次则下双溪之侯姓、蒜头之黄姓、湾内庄之陈姓、笨港之蔡、许、杨、陈，皆系聚族而居。素恃丁强，每行不义（现他里雾、北埔、笨港、斗六等处划归云林）。
苗栗县
苗栗系新竹划分，设县城于梦花庄，承买民地，种竹为城，背山面海。北邻新竹，南接台、彰，民以闽、粤分籍，而社番亦逼处其间。民情最为强悍。
鹿港同知
彰化县属鹿港，原有中路同知一缺。光绪十四年，台湾分设郡县后，经台抚刘省帅会同杨石帅，将划清县境所辖情形，具折陈奏，请将鹿港同知裁撤。嗣龙丞吉铭，查明鹿港究为中路最要口岸，沿海一带，人烟稠密，商贾辐辏，民情浮动，时虞滋生事端；而距彰化县城多至二十里，有鞭长莫及之势，请将南投县城移驻鹿港，以资弹压。鹿港沿海一带之马芝、二林、深耕、线西四堡，归为分防地段；其余仍由彰化县典史专管。南、北投两堡，与鹿港界不毗连，复归台湾县典史管辖，各专责成。由邵筱帅据情奏准，颁换印信。其廉俸役食等项，悉各于原款内开支，名为彰化县鹿港分防县丞。
。通商
铁路
淡属水转脚召洋匠创开铁路，径达基隆。狮球岭山洞亦已凿穿，两边峭壁间，多煤苗沙穴，一遇风雨，时虞坍御。由铭军三营队伍修筑，已成坦途。间有低洼数处，均经填实。
中路工程，开抵新竹县界。七堵为淡水至基隆铁路必由之处，前建桥梁屡坍，嗣贾道之协戎督工改造。五、六堵亦由党幼虞刺史改建长桥，另由高楚珩军门派队按段修竣。目下火车由水转脚驶行，直达坡角，往来迅速，商民利便。设有票房五所，统归本地商人承办。
刘宫保拟由台北接开直达台南，惟有大甲之阻。林时甫星使曾带中西工匠，绕溪巡视。拟起建铁桥，以资利涉，而迅流湍急，桥亦不能站柱。绕溪有两道可通：一土地平衍，惟稍窵远；一路径较近。以是，论者各执一见。惟邵筱帅洞悉情形，力阻其议，不独为撙节财用起见，而谋虑固深且远矣。
开山
同治十三年，沉幼丹制军渡台，督率文武，次第开辟山路。南路由内埔、昆仑、诸也葛，大猫厘等处，而入埤南。北路由苏澳、大南澳、三层城、马邻溪、鲤浪港等处，而抵加礼宛、秀姑峦。中路由大坪顶、大水窟、凤凰山、茅埔等处，而抵霜山。计三路开地各数百里、百余里不等，均系束马悬车，缒幽凿险，随时创碉设堡，甚费经营。
车票
台湾铁路，自大稻埕以迄基隆、新庄诸处，共设票房数处。去冬由粤商包办，获利无几，办理亦不妥善，仍改由党幼虞直刺经理。嗣以铁路四通八达，火车来往，多有假公济私及所载货物、并非官用、而隐戤官场者，若不严定章程，恐于商务终无裨益。遂酌定一切，禀明刘宫保批由善后总局出示照办。其略云：十七年三月二十二日，奉爵抚批：本总局详据铁路商务局党委员遵札核议俸公人等官用对象装载火车收费定章，缮折据情请示各缘由：奉批所拟奉公人等及官物饷械分别买票收费章程三条，准即照办。嗣后，搭坐火车及装载官用货物，均须照章买票。计粘单一纸，计开：
㈠署、局、营、关奉公人等，各有差费、饭食，应请通饬一律买票搭车，不得借口奉差，致坏商务。惟遇有更调兵勇，请抚辕中军先期移知卑局，以便分饬票房火车各司事，遵照办理。
㈠官用货物，似宜免给载费。特恐一出免单，势必纷纷舛错，莫可究诘，转于商务有碍。应请通饬：无论何项货物，均须照章买票装车，以希划一。
㈠饷银军械等项，凡有宪局提到大批银两及由外洋购来机器、军火，应请