饬支应所、军械所分给凭移，以便照办。其余慨不得免给载费，以重商务。
台湾铁路章程
全台商务总局，为出示晓谕事：照得台湾奏办铁路商务，原为通商便民起见。惟山路崎岖，工程浩大，必须分段兴工，方期早日蒇事。现已逐渐告成。查大稻埕至锡口一带，火车早经通行。现奉爵抚宪谕：大工未竣，本不便遽行搭载，然念该处为行人必经之道，既由外洋购到货、客各车，自当先行试办，以便商民。大稻埕、锡口附近车路地方，各设票房，按名取值，以便该商民买票搭车。除择于十六日开办外，合行出示晓谕。为此，示仰往来商民一体知悉：如欲乘坐火车以及货物搭载，即向各票房按照定价买票，以便登车。倘有额外索费等弊，准该商民投局禀揭，以凭究办。切切。特示。计开章程：
㈠台北至锡口，搭客一等座，洋三角；二等座，洋二角；三等座，洋一角。
㈠小孩五岁以内，不出车价，五岁外至十岁减半。
㈠台北至锡口，客货行囊每石洋一角；五十斤减半，多寡照算。
㈠搭客车内，不准携带对象，致占地步。
㈠客货行囊凭票另载货车，装满封锁；到时，由验票司事凭票验发。
㈠细重货物，按轻重取价；粗须货物，按方位取价。
㈠搭客必先向票房买票，凭票发车。
㈠搭货行囊，亦由票房买票，发给牌记二个。一系于货物装车，一交客执，以便到时验取货物。
㈠凡客位及货物，有票方准上车。倘有人货无票者，一经查出，人货皆加倍示罚。倘验票司事舞弊，亦从重议罚不贷。
㈠搭客未至码头，不准下车。缘火车驰行甚速，关系匪轻，违者加倍示罚。
㈠每处派书票一人、收钱一人；开车时，则发票；车到时，则收票；以便互相稽查。
㈠车中派验票司事一人，专管装卸货物、稽查客车，倘或瞻徇情面，有淆定章，查出究办。
㈠火车须守定章，中途不许停车，致生弊窦；违者，议罚司车洋人。
㈠每日载客与货若干，按日报明票根，车价一并呈交总局，以凭稽核。
㈠洋银按时作价，不许浮收；查出弊端，立即重罚。
㈠客位货物，不准以多报少；倘有此弊，定即议罚革退不用。
樟脑
樟脑一项，为台湾出产大宗。从前，因生番屡出滋事，内山樟木不能斫伐，以致樟脑无出。现在生番一律归化，民间煎熬樟脑，业经查照旧章，归官办理。由督办全台税厘总局沈方伯出示晓谕商民，以后如有愿备工本煎熬樟脑者，许在就近抚垦局禀明承办。俟煎成之日，归官定价收买，不准走漏。第此物全视人工之多寡；人工易得，煮熬可多。现在内山生番归化，土人争垦荒地，其利倍于熬脑。
台北之大科嵌、三角涌等处，自开办以来，大科嵌尚无民夫采熬，仅三角涌一处，于光绪十二年十月间，雇集民夫一百二十人，每月熬脑百余石。
中路甫经设厂议办，即有奸民勾结洋商包揽。查三角涌包办章程，每石樟脑计成本九元，连同运费折耗，合价十元。台北售价，每石十三元上下，亦视香港销路如何，亦无一定价值。
现在兴办铁路，附近樟树，多取为铁路枕木。土人因后山一带入夏以来，结藔煮脑，易受瘴疠，不愿采脑，故出脑日见其少。
考本草注言：樟脑出韶州、樟州，故一名韶脑。今漳、韶均无，独出彰化、淡水。樟有二种，赤者脑多，白者无脑。传闻美国有一地，多虫，惟畏樟脑，为殡殓所必需。年运至粤东，转鬻西商。
硫磺
台北磺山，绵亘数十里。现祇磺窟三处，内油坑一处，系山内涌出。磺油煎熬所得，向由官局派弁驻山、督同磺匠煮缴，每月仅得上等净磺二十余石。
至北投等处，均系就地挖取磺土提炼而成。前次开办，系由本地匠首加工重炼，质极纯净，每月可缴三、四百石。每石发官价一元、运费三角。
查此物久经封禁，只准官用，不准贩运出口。现经弛禁；凡民间药材、花炮等项，皆需购用，销路较广。惟日本产磺极多，价值亦贱，奸民私行贩运，获利甚厚。加以广东英德、清远二县，民间自开磺矿，亦准弛禁。故目下台地积存磺石不少。
煤矿
基隆出产煤炭，原地方自有之利，无奈人工过贵，民洞本属无多，农忙时，半皆停歇，闲时始行开采。每值夏秋，民煤即少。前（沉）幼丹制军因恐民煤不敷船政应用，奏请于八斗地方，由官开矿。惟官办从前每年亏折银约十万两，近年极力整顿，每年亦须亏折四、五万两。
现查八斗老井，煤炭告竭，仅存一井可以出煤。若遽开新矿，不独巨款难筹，以后逐年亏折之赀，亦难为继。倘停竭不办，不独船政乏煤应用，即台湾机器局、车路、轮船仅恃