微言之费解惟以重力明其理使观者一目了然盖此机器中有大轮名曰天轮如大铁圈对径五尺其重千斤周有轮齿中无轴心凡轮有轴心者左边压力一斤则右边升力一斤此大圈轮其重千斤中无轴心其压下之力千斤下抵小轮转右则上大圈轮压右千斤周有牙齿带转左右轮有千斤之力再加大圈内外七政大小轮偏重下压共得六千斤力以此驭轮无不胜任然必下小轮自转而上大圈轮得力而转孰令致之因上有天平升降则小轮自转一周而诸轮随转矣天平升降孰令致之于天平下加一天平左短右长如称物然凡称头称千斤之物只用五十斤之砣加其砣则称头千斤之物升去其砣则称头千斤之物降其加砣去砣未免太繁乃于称尾开一龙口对面有槽装五十斤铁丸下溜到称尾之龙口如称物之砣则称头物升龙口含铁丸而下俯即吐出铁丸则称头物降龙口之丸自吞自吐即天平一升一降诸轮因之自转名曰两龙抢珠法丸既下吐要必上升复到龙口使轮流不息乃用蜈炼辘轳转其铁丸循环不已名曰日月转丸法然此必助以人力使之快捷是借力取巧即四两拨千斤之法说者谓运回铁丸助以人力未免太赘不知火轮亦非人力不动其火舱中数十人搬煤烧火一息少停即停轮不走此船仅用数人运铁比火轮容易且煤火日费千金化为乌有此种丸轮流不息千年尚在亦无炸裂之虞夫外洋铁甲船上有筒不能包炸轰其筒全船化为虀粉此则机在船中四面包状如蛋炸炮到此即滑堕入水岂不足以御敌而制胜哉然此犹其大耳
轮船速率考
天地之气运愈辟而愈人生之心思日浚而日巧中国舟楫之利肇自上古然行驶者祇在内河且每日程途百里颇费经营一遇风涛束手无策迨明季欧西人以夹板船航海东来巨舰艨艟可以冲波激浪惟不遇顺风人力无从施展故自欧来亚动须经年至 本朝中叶西人创为轮船两轮激水捷行若飞万里之遥有若庭户是亦可谓夺两大之化工为千古之异事矣然彼族心思每以为未足数十年于速率一事精益求精以为同一轮船倘交绥海上时此船速率能过彼船即可操必胜之券故西国各船厂精心考察不肯稍步后尘尝考欧洲于十余年前所行鱼雷船每一点钟祇行二十海里至一千八百九十一年法国都隆之商家船厂造成能行大海之雷船二艘一曰爱克来尔能行二十一海里又十分之五一曰喀皮尔能行二十一海里又十分之六一千八百九十二年哈佛尔海口工师拿尔芒造特拉公一船能行二十五海里一千八百九十三年造郎西哀一船能行二十五海里又十分之八继又造施佛利哀一船能行二十七海里又十分之三一千八百九十四年英国船厂造成轰船鱼雷二十号计其速率二十八海里能行又八分之二未几法工师拿尔芒又造一鱼雷船名福尔旁能行三十海里夫以数年之间而鱼雷船之速率竟增至十余海里进境之速殊属出人意表至铁甲大船之速率虽逊于鱼雷艇然从前能行十四海里已为极佳今英国最大之船名绿沃耶尔苏佛来者每点钟能行十八海里法国之新甲船如沙尔麦尔耽尔杳来其索黎其速率则更过之近来美国尤加意于此新造一船名哥隆皮阿试行时曾得非常速率每点钟能行二十五海里又百分之三十一从此日上蒸蒸互求快捷其速率之加当更有可观然考其所以能致此之故全由选极精之机器加极大之火力考从前鱼雷船船壳纯用钢今则多改用半硬之钢以此钢较为轻灵坚结船壳既薄分两可以稍轻船中杂件从前亦皆用钢今则搀配以铝盖铝与钢较计每一立方生的之铝祇重二格拉姆九十拉而每一立方生的之钢直至七格拉姆八也船质既轻驶行自捷此其理亦自易明至欲讲求涨力之大考西人汉塞尔所著书谓须用福斯屈兰夫应调斯屈兰夫二法始能加煤火之力及生发之热气其用福斯屈兰夫之法以锅房用相宜之门关闭使天气不得由其门而入锅之火炉所需天气由能转动之风扇将天气从船面煽入锅房既入之后锅房内之天气压力自比在船面之天气压力更大所入之天气欲从锅房腾出非经过炉垫不可经过炉垫时压力较重使炉内天气顿加炉内之煤遂发火愈猛发热气水气亦遂愈多也其用应调斯屈兰夫之法则开锅房放入天气将风扇放在筒根内因风扇转动不息近筒之根有几分遂成无天气之空处转动风扇将炉内热气向上经过筩与天气一并驱出如此一驱使锅房之气经过炉垫拉进筩通至外面一路腾出较为速捷也合观以上所云知机器之质料不坚不能任运动之力锅房之热气不大不能使张力之增西国于此事专心致志日异月新彼方存齐驱并驾之思此已创绝后超前之法互争便捷无有已时然倘使一旦争强海上则两雄相遇亦必有一伤是则天地之气机开人生之运起安得蔽聪明返浑噩尽安于唯唯旴旴之俗而永不见恃强角力之风也哉
论购用耕织机器使民均沾利益
自通商以后于各海口设立洋关延用西人经理税务于是各口洋关所收之税归公者多入私者少是于饷项不无补益用兵之日购西国枪以应用募西国兵勇以助剿雇西国轮船以载运延西国教师以训练元恶大憝渐次诛灭各省各城渐次克复发捻回苗均行肃清未必尽出于西人之力然亦未尝不借力于西国之材也于是当道诸公深知西法有益于世也故购用其机器以开制造之局而枪轮船皆知其法延请其文士以成翻绎之书而格致学问皆得其要各口炮台亦招西匠以兴筑各项要务亦聘西士以赞襄今则复用其机器以开煤矿以办河工而西人亦皆尽心竭力以报中国亦以中国能信用之也乃各事均深信其法则均喜用其