德国民数皆加倍增多近来惟法国民数则无增减又观商务之利亦与民数同为消长但观民数之增减即知商务之损益矣又查各国民数多增于城市而少增于乡闾即美国亦莫不如是美德二国城镇内之民数繁盛尤多于英国三省将来美德二国有不务农事之人多于英国矣故可自葛侯之日记簿而定外国之制造振兴各事皆较昔时为大增至论煤铁二项之用我英三省素称巨擘我英产煤甲于天下按自一千八百九十至九十四年计我英三省每年每年用炭四墩七三美国每人每年用炭二四五德国每人每年用炭一墩四八法国每人每年用炭不过百分墩之六十九此数可为我英人慰藉也至于生铁亦同煤炭可能如愿及论各国出口之货值此五年中英国三省减百分之三法国减千分之二十九德国减千分之六惟美国增多千分之一百零二但阅者须知此数只论农人之所产若制造之货则不在内并无所谓英国出口货有减而邻国有增至出口货以人数而统计之亦为可慰前于一千八百七十年至七十四年本土制造之货而出售于外者英国每人每年获银七镑七丝零三篇士法国每人获银二镑十五丝零德国每人获银二镑十六丝零七篇士而美国每人获银二镑九丝零一十一篇士又于一千八百九十六年至九十四年如前计之英国每人获银六镑二丝零十一篇士法国每人获银三镑十一丝零四篇士德国每人获银三镑二丝零九篇士而美国每人获银二镑十九丝零前于七十年至七十四年英国商务之盛为前代所无若查英国由德国运来之货曾否夺英国土产之利葛公之日记簿亦为详悉至谓无甚大碍依商部所报此说则为太宽何以见之试举一事为譬我英国向有炼糖之业今则被人搀夺确有相碍无疑但可自慰者英国运德国之货若并煤炭而计则多于德货之销于我英英货销于他国者亦有喜色惟葛侯日记簿则曰英国之商务有日进之机但细察其实则不及昔年之满意更举一事以证之虽未甚明晰然非无据谓近年以来由外国运来制造成之货较前加增甚多前于一千八百八十三年其数为五十三兆镑去年则增至八十一兆镑另将外国制造所以兴盛之情形细加详审及将民数之蕃衍举而论之德美二国由更卑之地而计似胜于我英设使彼二国常无战祸其势之盛有加无已而我英国并藩属诸邦不能与其争竞矣然我英廷之所当为者虚心搜求勇猛精进葛侯之意见实出人意料之外也
法国商务近情
法人洛忌来上书于法国户部衙门求整顿水师其策须加费八百万磅又求细查法国商船减色之弊其加兵费之议可否依行夫十年以来法国商务之船大为减色昔者曾列为第二兴盛今则降至第四而不止前以英国为首今仍以英国为首德国次之那威居其三若以船数而论法国尚居其四若以载重而论不可问矣仍以英国为首共载重三百二十六万七千六百二十五墩美国居其二载重一百三十五万八千四百八十七墩那威居三则有一百一十七万六千一百七十四墩德国居四有五十六万六千九百七十墩意大利居五得四十七万二千墩俄国居六得三十六万三千零四十六墩瑞典居七得二十八万五千六百一十五墩而法国竟降至第八仅得二十五万二千九百四十墩其九则希腊得二十四万六千一百九十墩其十则为突厥得二十四万一千零四十六墩斯言一出而法之为政者无人不代其生怜法人之持筹握算向称能手今何若是且有法人查得此理报知国人想必能开其眼界而竟船务之顿减何也商船既大失利何以前此未之察焉想朝廷必不好为自思自利乐为舍己而耘人斯亦过矣法国自称民主国民人应得自由今则所成例制皆反乎民主之道日以苛法为事务竭民膏以充税关是谓为君主之国则可谓为民主之国则不可矣而法人之心不欲振兴商务也欲振兴而得减损其故何哉法人之为说者曰吾之商务不兴皆由入口之夺利若以朝廷阻塞外来货物则吾之商利莫可限也不知正中此弊观其通商口岸之章程无一不令人发笑而裹足者其不兴也不亦宜乎
吾得瞻其口岸矣所谓大商富贾则娄埠而外无处不岑寂即稍非岑寂亦断无向前之象而娄埠不至是之甚者何耶以其有内河运载不在例禁之内然也其义里午税则渐有整顿而马丝路士埠合华埠不鼓励其棉花之商务而反抑之盖亦甚矣若波吊恶士敦格若布李士地稍变其病然所立章程无不使阅者激怒察其重税陋规似欲逐商务远离法国而后已而邻国之埠与法争雄者今则惟目视日盛一日似若天命之无如何盖凡商船进泊法地其所纳关税卫生税救生船税带水船费搬艇费经纪扣用费种种苛刻商民不堪其扰故外国来船皆闻风远避马槽小大亦知自抚其儿为民父母而反苛刻其民至令远叛也法人之素志谓苟能重征各税税多而商务亦加是又不自知者也夫食多本求壮也而胃不化者适足生病耳工多本求精也而器不利者徒足耗用耳此所谓画虎不成反为狗者乎然而列国之争雄于商务者不特柔远人薄税敛云尔也更须教化其贸易如何为己之利今法国船主出海所至之处无论何国任该处土人登船作工此乃法国律例所禁也法国船主徒劳无功反失其宜人所知矣更奇者如船经远行之后虽再用于内河亦不免请官查验此船本可自圣拿西亚驶至礼澳而不犯罚乃仅驶至圣妈罗而已受罚矣且于夏哗省凡外来船每日祗限起货若干过限即罚无论船主或货主有何要事急不能待也此积弱之效也由斯而谈苟不改章变法诚恐商务难以振兴必将与鲁意士皇第十四之世同矣彼时不理政事以至今则政事太苛而亦误譬之于树乏水