。既经垦辟，鸡犬相闻，奸人更无所容其迹。孰得孰失，较然可辨矣。夫地之大小虽殊，而情形则一，又何必汲汲封禁而后谓之无事也哉？
黑水沟有二：其在澎湖之西者，广可八十余里，为澎、厦分界处，水黑如墨，名曰大洋；其在澎湖之东者，广亦八十余里，则为台、澎分界处，名曰小洋。小洋水比大洋更黑，其深无底。大洋风定时，尚可寄椗；小洋则不可寄椗，其险过于大洋。此前辈诸书纪载所未及辨也（薛氏「台湾县志」）。
台海潮流，止分南北；台、厦往来，横流而渡，曰横洋；自台抵澎为小洋；自澎抵厦为大洋；故称重洋（同上）。
鹿耳门西北至澎湖，水程四更，约一百八十里。澎湖西北至厦门，水程七更，约三百里。海洋行舟，以磁为漏筒，如酒壶状，中实细沙悬之；沙从筒眼渗出，复以一筒承之；上筒沙尽，下筒沙满，更换；是为一更。每一日夜共十更，每更行舟可四十余里。若岛屿可望，令望白者（曰亚班）登桅远望；如无岛屿，则用棉纱为绳，长六七十丈，系铅鎚，涂以牛油，坠入海底，粘起泥沙，辨其土色，可知舟至某处。倘铅鎚粘不起泥沙，非甚深即石底，不可寄泊矣。台、厦往来水程，中有澎湖，岛屿相望，不设更漏，但焚香几行为准（同上）。
台郡往来船只，必以澎湖为关津，从西屿头入，或寄泊屿内、或妈宫、或八罩、或镇海屿，然后渡东吉洋，凡四更。船至台湾，入鹿耳门。行舟者皆以北极星为准；黑夜无星可凭，则以指南车按定子午格巽向而行。倘或子午稍错，南犯吕宋或暹罗或交趾，北则飘荡莫知所之。此入台者平险、远近之海道也（「台湾旧志」）。
放洋全以指南针为信，认定方向，随波上下，曰针路。船由浯屿或大嶝放洋，用罗经向巽巳行，总以风信计水程迟速；望见澎湖西屿头、猫屿、花屿可进。若过黑水沟，计程应至澎湖，而诸屿不见，定失所向，仍收泊原处候风信。由澎湖至台湾，向巽方行，近鹿耳门隙仔，风日晴和，舟可泊；若有风，仍回澎湖（「赤嵌笔谈」）。
海洋泛舟固畏风，又甚畏无风。大海无橹摇棹拨理，千里万里，只籍一帆风耳。自大放洋，初渡红水沟，再渡黑水沟。台湾海道，惟黑水沟最险，自北流南，不知源出何处。海水正碧，沟水独黑如墨，势又稍洼，故谓之沟。广约百里，湍流迅驶，时觉腥秽袭人。又有红黑间道蛇及两头蛇，绕船游泳，舟师时时以楮镪投之，屏息喘喘，惧或顺流而南，不知所之耳。红水沟不甚险，人颇泄视之。然二沟在大洋中，风涛鼓浪，与绿水终古不淆，理亦难明。渡沟良久，闻钲鼓作于舷间，舟师来告，望见澎湖矣。登鷁尾高处凭眺，祗觉天际微云一抹如线，徘徊四顾，天水欲连，一舟荡漾，若纤埃在明镜中（「稗海纪游」）。
离澎湖，海水自深碧转为淡黑，回望澎湖诸岛，犹隐隐可见，顷之渐没入烟云之外；前望台湾诸山，已在隐现间。更进，水变为淡蓝，转而为白，而台郡山峦毕陈目前矣（同上）。
海舶已抵鹿耳门，为东风所逆不得入，而门外铁板沙又不可泊，势必仍返澎湖。若遇月黑，莫辨澎湖岛澳，又不得不重回厦门以待天明者，往往有之矣。海上不得顺风，寸尺为艰（同上）。
泉州顺风二画夜至澎湖沟，水分东西流。一过沟水，则东流达于吕宋；回日过沟，西流达于漳、泉（「漳州府志」）。
水至澎湖，渐低近琉球，谓之落漈。漈者、水趋下而不回也。凡西岸渔舟到澎湖以下，遇飓风发，漂流落漈，回者百无一（「续文献通考」）。
澎湖妈宫、西屿头、北港、八罩四澳，北风可以泊舟。若南风，不但有山、有屿可以寄泊，而平风静浪，黑沟、白洋皆可暂寄，以俟潮流。洋大而山低，水急而流回。北之吉贝沈礁，一线直至东北，一目未了；内皆暗礁布满，仅存一港蜿蜒；非熟习深谙者，不敢棹至。
丙午年，有闽船在澎湖南大屿被风折桅飘坏，有二十人驾一杉板脚舟，用被作帆回台。询以何处击破，彼仅以沙中为言；又云：潮水溜入，不得开出。此万里长沙头也。潮虽溜入，若以南风棹长潮，再不得归矣。大洋之水，为沙两隔，节次断续。南北沙头为潮汐临头四面合流，外长而内退，外退而内长，须沿沙节次撑上断续沙头，夹退流，乘南风，东向尽流南退。虽欲北上生而南下者正所以生也。何也？南风夹退潮，方能出溜；水虽溜下，然而归于大海，不入内溜，方得乘风而归（以上「海国闻见录」）。
衡渡至澎湖，岛屿错落，有名号者三十六岛。澎湖沟底皆大石参错。凡港泊有南风、北风，二者殊澳。此台湾之外门户也（「理台末议」）。
澎湖至台，虽仅二百余里，顺风扬帆，一日可到。若天时不清，台飓连绵，浃旬累月莫能飞渡（「东征集」）。
澎湖远在海外，内澳可容千艘，周遭平山为障，止一隘口，进不得方舟；令贼得先据，所谓一夫守险，千人不能过者也。矧山水多礁，风信不常；且绝岛孤悬，混茫万顷；脱输不足而援后时，是委军以予敌也。亦尝测其水势，沈舟则不尽其深，输石则难扦其急，而曰何以塞者非也（「筹海图编」）。