三时，十二时而再潮，是之谓信（「凤山志」、「淡水志」、「澎湖志」）。
格得石行此间潮汛涨落：甚高涨时，石行距水面十二尺；退尽时，石行略平水面。
大口港值朔望日，潮力甚大。
威雷浅滩：此间近海岸，潮涨流行向北西北，每小时速率一里半至二里；潮退向南东南，惟各西门外潮退，向南偏西。
冬西港间：朔望日潮涨于十一时二刻，约高三尺；浅亘以内，潮力顺水道流行。最大速率每小时流行一里。浅亘以外，潮涨流行向北；而退向南。各处流行速率不一；近西沙滩间速于近台湾府之浅澳。
淡水港：朔望日潮涨于十一小时三刻，最大潮高十二尺，最小潮高七尺。道光二十七年九月间，朔望前五日，见潮涨向南西南，最大速率每小时一里半；共计流行速率三里半。又见潮退向东北，最大速率每小时三里；共计流行速率七里。涨约四小时，退约八小时。
鸡笼港：朔望日，潮涨于十小时二刻，高约三尺。港口处潮涨速率每小时流行一里。退向鸡笼港东岸，并向近丛林岛之石芭蕉岛与陆岸间之窄水道内流行，速率甚疾。港口外潮涨向马首舌，退向东南，顺台湾而行。
小澳内，潮性流行无力，朔望日潮约涨于十小时，高三尺至四尺。小澳外，潮涨流行顺海岸而向北东北，退向南西南，流行速率每小时一里。
澎湖列岛：潮行速而有力。
马公港间：朔望日潮涨于十小时二刻，大潮高九尺半，小潮高七尺。澎湖列岛间：潮流最速，仍以顺势顺逆而分缓疾。南恒风时，此间潮涨向北，每小时速率流行四里；惟退力稍缓，不及向南流行之速。凡行至此，除风力外，应核计潮涨落一次，约推船自行十七里。且此间多疾潮，旋流成大力叠浪（以上「海道图略」）。
台湾潮候早澎湖三刻，澎湖潮候早厦门五刻（「厦门志」）。
潮乃日月相合之力，吸起地球之水；因月最近地，故吸力更大于日。几如大浪涌起，随月周绕地球，故可称为潮浪。就月体视之，潮浪常不移动，如布帆受受凸起。设地球四周有水无陆，则潮浪自东至西周绕地球，永无阻滞。惟有大洲参错，故潮流必循大洲边而行，方向既变，迟速不一。总之，月自午某线，再至此午线，谓之太阴日；计二十四时四十九分。其间必有潮浪两次。两次之间为退尽之时，是每次涨退恒六时十二分。因月过午线每日递迟，不及一时（凡言时皆小时），故潮之递迟亦如之。月在赤道，则南北半球之潮浪同高。在赤道北，则北半球较高。在赤道南，则南半球较高。若匀计一年各处潮浪，则赤道处最高，两极处最低。
日月吸水之力每不一致。论其常，先于各港口详纪潮涨潮落时刻，则无论何日，可将朔望涨满时刻加是日之月过午线时刻，即得是日涨满时刻（「行海要术」）。
「类篇」云：『海涛早曰潮、夕曰汐，每日十二时分为两潮；早潮三时盈，三时涸；汐亦然。此一日潮汐历十二时而周也。然世人率曰早潮、晚潮而不曰汐』（「澎湖纪略」）。
潮分五节，朔至初三、十六至十八，朝则夏辰、冬午、春秋巳；夕则夏戌、冬子、春秋亥：此之谓平。初四至初六、十九至二十一，朝则夏巳、冬未、春秋午；夕则夏亥、冬丑、春秋子：此之谓落。初七至初九、二十二至二十四，朝则夏寅、冬辰、春秋卯；夕则夏申、冬戌、春秋酉：此之谓败。初十至十二、二十五至二十七，朝冬夏亦寅辰，春则巳；夕冬夏亦申戌，春则亥，此之谓起。十三至十五、二十八至三十，朝则夏卯、冬巳、春秋辰；夕则夏酉、冬亥、春秋戌：此之谓旺（「淡水志」）。
每月初一、三十日，初二、三、四、五、六日，水醒。至初七平交，十五水又醒。至十六、十七、十八、十九、二十，水俱醒。二十一日，平如前。初八、九、十、十一、十二、十三、十四水退，二十三、四、五、六、七、八水俱退。水醒舟不可偏东，水退舟不可偏西。
大月初七、十一、十七、二十三、三十日、小月初三、初七、十二、二十六日，谓之水痕日，忌行船装载（以上「东西洋考」）。
潮汐随月乘除，晦朔前后月行差疾，故潮长大。望亦如此。月弦之际月行差迟，故潮之去来，合泴不尽。今海滨人以初一、十五，潮至日中满。初八、二十三，潮在早暮满。初十、二十五，暮则潮平。余日以此推之，无不准；即其说也。又月临卯酉，则水涨东西；月临子午，则水平南北。今海滨人以月初上而潮生，月中天而潮平，月落则汐而复长；即其说也。要之东与西对，东海月临酉而潮平，言酉则卯如之；南与北对，南海月加午而潮平，言午则子如之，亦不外乎水月之相应也。至于昼潮大于春夏，夜潮大于秋冬，潮极涨常在春秋之中，涛极大常在朔望之后，则天地之常数，四海皆然也（「凤山志」）。
余襄公安道云：『阳鐩取火于日，阴监取水于月』。各从其类。潮有涨退，海非增减；月之所临，水往从之。昼夜之运，日东行一度，月行十三度有奇。太阴西没，常缓于日三刻有奇。潮之日缓其期，率亦如此，自朔至望，常缓一夜潮；自望至晦，常缓一昼潮（「彰