门，久淤；惟下湖可进大艘。㈠彰化县番仔挖，在县西南五十里。南距树苓湖六十余里，北至王功港七里，又北至鹿港二十三里。昔时，鹿港口门最大；嘉庆中，鹿港口门淤废，商船由王功港出入。道光以来，王功港口又淤，商船皆从番仔挖出入。番仔挖口阔水深，外有沙汕一道，迤■〈辶里〉自南而北，商船自此由港内经王功港而至鹿港；故以番仔挖为鹿港外口。自东岸西至口门沙汕，远约十里，至深水行大船处约三里。㈠王功港，又名牵■〈舟古〉湖，为鹿港内门。㈠五■〈氵义〉港，即鳌栖港，在彰化县北界；南距鹿港四十里，北距大甲溪三十里。口门水深一丈或七、八尺；其南有水里港，口门水深一丈四、五尺。二口相距甚近，不过数里。商船二、三千石至者，水小由五■〈氵义〉港入，水大由水里港入。㈠淡水县次要小口四：曰大安、曰中港、曰香山、曰竹堑；最要大口曰沪尾、曰鸡笼。大安港在县西南九十里大甲溪之北。昔年水口宽深，内地大商船可到；近浅窄，惟数百石小船出入。中港在大安，北去吞霄、后垄二小口，皆浅狭。香山港在县治南十里，岸去海口甚远。港东礁宽六十丈，水深二丈余，海滩甚大，不能靠岸。竹堑，在县治北十里。沪尾即八里坌口，在县北，府志所云深水港是也。两岸南北相对皆山，中开大港，宽七、八里。在口门水深一丈七、八尺，港内深一丈二、三尺。沪尾在北岸，八里坌在南岸、港西为海口。昔港南水深，商船依八里坌出入；近淤浅，口内近山有沙一线，商船不便，皆依北岸之沪尾出入。口内北岸六七里许。鸡笼在淡水极北转东之境。由艋舺入山北行三十里为水返脚，转东行二十五里至大鸡笼。万山丛峻，下多深潭、急溪，地势极高，俯瞰全台在目。岭下三面峰峦环列，中开大澳；东北一面向海，口门极其宽深。澳长七、八里，外宽五、六里，内宽里许。澳内深水二丈余，可泊大商艘数百号。㈠宜兰县之苏澳，南境逾马赛山界。水势宽深，澳内可容大艘。昔蔡、朱二寇，曾泊船于此，欲以登岸。其澳三面皆山，东南系生番界，地势险峻。以外有乌石、加礼远二港；口皆极浅窄。春夏以后，惟小船出入；秋后即小船亦难入。此各海口之大约情形也。
台地本三口对渡：鹿耳门与同安厦门对，鹿港与泉州蚶江对，八里坌与福州五虎门对。凡敌船可到之口，即敌人可入之处；欲为守口之计，莫如增建炮台。然筑（炮）台，必先审地势，揽其形胜，或可以独当一面，或可以几面拒敌，形势既得，然后兴工。其基地必坚，其四周必广；其高若干？足以瞭望若干里？高低广狭、正面旁面、前路后路，均须布置有法，而后炮台之成，有恃无患。我能攻敌，敌不能攻我；我兵有藏身之固，而敌人无敢近驶之船，则海口可守。
石烛坑
台北有石烛坑，乱石参天，光如烛照。天将雨，则有声如龙，又呼龙洞。
蛇仑
蛇仑，海沙飞积，逶迤六十里，酷似蛇形。秋晴，士女游观纷集。
双溪
台北有上双溪、下双溪，水云环抱，上下相接。
鹿耳门
鹿耳门，门长约三、四里，左右皆礁石，土人名铁板沙。港道纡回，舟触沙线立碎。海边渔人于南礁树白旗，北礁树黑旗，名曰荡缨；以志浅深，便知趋避。凡海船来台者，每岁出金少许，以酬其劳。潮长水深丈四、五尺，潮退不及一尺，入门必悬起后柁。及进门内，浩瀚之势，不异大海；其下实皆浅沙。若深水可行舟处不过一线，而又左右盘曲，非素熟水道者不敢轻入。惟郑成功至，忽水涨数丈，大小战舰，纵横毕入。
涌
台岛环海之浪，其名曰涌。涌者，无风起浪，翻涛卷雪，舟莫能近。山前以夏秋为甚，山后起于冬春。而安平、旗后之涌尤险。每年自四月杪起、至九月止，南风司令，巨浪拍天，惊涛动地，数十里外声如震雷，隐隐阗阗，昼夜不息。遇海雨狂飞，势更汹涌。本地商船，一交夏令，即避往他处。即轮船亦不能入港，以竹簰置木桶，人坐其中，转渡数里，出入于波涛之中；近有用小火轮接载，较为稳妥。然涌平则可行，大则不能渡矣。
逆水砂
万水皆朝东，台水朝西，堪舆家所称逆水砂也。
大甲
大甲多山，阴霾瘴雨，终岁不改。山水奔流，不敢轻过；有时晴霁忽雨，进退维谷，葬于鱼腹者多矣。岑宫保铸铁笼，修筑堤防，今已冲决；非愚公复起、神禹再生，无济也。其溪广有数十丈，为南北万流归汇之所。溪源东接虎尾，西通大海，每水涨数丈不能涉，诚天险也，
鲲身
一鲲身至七鲲身，皆安平海滨。沙脚巨石潜波二、三尺，约有百余里。
更数
按厦门至澎湖七更，是为大洋；澎湖至台湾船，五更或云四更，是为小洋。「樵书」云：六十里为一更，又一日夜定为十更。定更之法，以焚香几枝为度。船在大洋，风水有顺逆、驾浪有疾迟，水程难辨，以木片从船首海中，人