三万安士往于何处乎此采金人之言不实也尝有西人游历中国而归者谓有多处金产甚富若以新机器采之其利更溥彼所言者皆在北方并云南四川山西各省以至黄河之北京都之南均以古法淘采不惜遗弃也扬子江之上游及西北一带皆有产金北华金矿务公司豫在此开采该公司所探得矿苗皆自华民所遗弃之矿地而得者倾铸颇佳若此矿苗所含者为中数则不妨一试开采此公司未设以前金坑之上尚有粗粒金砂流落不计华民采金遗弃之外解往北京之粗金粒实不少皆产自此方官矿也华人常在此地以淘金谋生若以我英人开取不宜以淘金之法取之夫中国金矿之富实藏于白石采之实难今英人得中国采金之地共三万方英里约合十万华方里现设一大公司招股本银三十七万五千镑然其地蚕丛来往匪易最近之处约在北京之西北相距三百英里云
论东洋销煤大局
日人井上干附
尝视东洋各埠见其商府繁盛逐年增加极为畅快如新加坡西贡香港上海等最有可观故就其所见归而语人曰欧洲学士屡言地球商业之中枢今也自欧洲而移于美洲又将西移于东方亚细亚之太平洋岸盖信非架空之说矣夫香港新加坡之繁盛年甚一年船舶进口出口月多一月试举昨年进出该二埠船舶及其吨数开列如下
香港进口 三万六千九百八只 七百八十二万七千三百九十八吨
香港出口 二万六千八百五十三只 七百八十万四千七百十五吨
新加坡进口 四千四百三十七只 三百七十八万三千九百五十一吨
新加坡出口 四千四百三十四只 三百七十八万八千八百二十一吨
由右表观之新加坡之于香港比其船舶数则不过九分之一而比吨数则殆当二分之一是其故盖在香港以北小船舶多以航行沿海为事而在其西则多以开行远洋为事宜用大轮船故独于吨数见其多也今以香港船舶吨数比之于我五港出进船舶殆当四倍之多岂不盛乎且不独比之日本见其多也即比诸英京伦敦及里波浦儿亦出一头地夫伦敦为地球财富之中枢而里波浦儿为英国商业最盛之地然以昨年所进出该埠船舶吨数比之香港实输约一百三万吨而以伦敦比较亦实输约七十七万吨则香港之盛将逮驾其本国首郡也兴旺如此故其重地日益昂贵至甚者方一尺之地价约百二十圆可以观其一班矣东洋诸港均有日盛之势但以香港新加坡上海为最耳西人言曰凡欲卜市府之繁盛莫善于察其需用铁煤多寡煤与铁二者实测量商业高低如何之机器也然则稽查三埠所输进输出之煤数亦为至要矣今举三埠所输进之煤数译录于左 明治二十六年二十七年二十八年即昨年
新加坡三十三万四千百三十六吨四十三万八千七百三十七吨四十六万八千百五吨
香港五十万千九百七十七吨五十七万五千八十八吨六十一万三千四百八十八吨
上海三十九万六百九十六吨四十一万三千六百三吨五十六万五千五百九十九吨
按右表观之可知各埠日益繁盛矣然则何故能为此盛乎曰其故盖有二一为日中战役此一役至使欧美人注目于东洋局面也一为银币贱落银币贱落则东洋使用银币之国即如中国日本是贸易货物输出欧美金币国者甚为容易所以致此也然销煤之量数年有增加虽则日益繁盛至导成其繁盛之故则有三端一曰军舰增加盖欧美诸国注目于东洋局面多派军舰于东洋欲大伸其力于是在东洋埠头诸舰不得不屡购煤于各地是其一端也二曰为改造船舶迩来购造船舶之术亦有更改而新造之船多尚快疾故欲行船快疾用煤亦必多也是其二端也三曰制造之业兴旺近年上海地方华洋人等频兴制造之业故需用煤亦加多也是其三端也抑在明治二十六年所输进煤数三十九万吨至二十八年为五十六万吨是岂非为其工业兴盛乎此等煤数不审自何地而至意者向各埠口输进日本煤亦不少也今试举之开列如左
日煤输进新加坡数 日煤输进香港数
明治二十六年 十一万八千三百七十九吨 四十万三千二百二十七吨
二十七年 十九万二千四百九吨 四十六万八千七百六十四吨
二十八年 十九万四千五十七吨 四十八万六千百五十四吨
日本煤销路将渐西及其于新加坡在明治二十五年仅见五万吨而至二十八年实为十九万余吨而试以日本煤质量比较外国煤查其异同凡外国煤不论其为英国煤与澳洲煤或勃儿尼淤煤概为大块而日本多小块外国煤含小砂砾颇多此等诸煤观外貌虽似无大差若破坏之则英煤独带黯淡银色此色英煤所特有而购销者最为爱赏日本炭佳者多为轮船用以高岛煤为第一夕张煤亚焉金田煤又亚焉三池赤池空知鲶田等诸煤亦其次也高岛煤均胜于英煤而上市场为甚少夕张煤输出系近时之事然其质量佳良故赞赏满市破坏视之银色黯淡酷似英煤销者亦爱用之而其价值亦比日本他煤贵约六七十仙金田煤亦为轮船用殆与夕张煤声价同焉要之日本煤比较外国价值颇廉故得好声名于市上也然其最可忧者在煤商不自重而为拍卖之类虽销路日增固甚可喜然拍卖之獘将奈之何上海之地日本商人甚多侨寓故日本各种之煤亦知名焉至香港其地稍远而日商较少故惟夕张空知三池高岛赤池唐津鲶