者有时又须用探所费亦或不訾又探人写信须用一种化学特制之纸得有消息用药水写上后又用平常黑墨盖写别语此信须个中人方知用何药水刷泡隐字乃现出可读如探递所过之国系我本国或系友邦自无难处如专差遣送须用诚朴乡人勿用市井油滑信须写在极薄纸条卷好藏入蜡丸或翎管中则一身之中随处可以想法收藏无虞[被](候)人搜去有时无特制之纸可用但用柠檬挤汁用新笔写上硬到时即须用火熨之便字字可见又搭漏电报之法须其人晓打报身边藏一种盈握偷电器具随时随地搭在上则此当时所过之报无不周知得此项人十余众藏匿敌国敌营之中虽密码难知而民间常电所论军情可以全收掌握矣且此人可寄谎电并布风谣令敌守所不必守攻所不当攻此南北花旗争战时用探秘术也即此可知统帅之人一切应敌举动须用无限关防不但不许敌人得知且本军及左右之人皆不令有察觉盖本军所知敌人未有不知者也为将者不须用言语明欺士卒但无言作用便可令吾所欲为全军不觉也又不但本军欲行之事宜极慎密即吾所得敌情亦不可令本军知觉是故捕获生口各国兵法例不许余人查问捉着时便须送到统帅处屏人密诘盖事情为一军悉知之事敌人无有不知知之亦未尝不变计且恐将计就计尚何资吾运筹之用也哉以上所列用谍之法不过大至临时神而明之在诸将帅刻我屡挫之后倭且以我为土木偶人兵法虚虚实实此用间一绝大机会也所列纵未必皆为有用然亦当悉彼之所学于西法者云何嗣后尚有西人临阵用兵诸方当谨就所知所闻详列登览俾诸君知彼操何术而来我辈所得以益时局者如是而已
各国船政考
汉塞尔附
自一千八百九十五年七月初一日起至九十六年六月三十止各国注册轮船帆船凡一百吨及一百吨以上者计三万三百六十八艘合二十五兆十万七千六百三十二吨其中轮船居一万三千二百五十六艘计十六兆八十八万七千九百七十一吨帆船居一万七千一百十二艘计八兆二十一万九千六百六十一吨
英国造船数目 九十四年英国新造入水之船除兵船不计外共计六百十四艘合一兆四万六千五百八吨其中轮船五百九十四艘计九十六万四千九百二十六吨帆船六十五艘计八万一千五百八十二吨英国自用者百分中几八十七分其造船所需之料百分中钢居九十八分六铁居一分四原文一分二似误今校改轮船用铁造成者祗二艘一计一千九百吨一计一千二百吨此外皆渔船每艘无过三百五十吨者帆船用钢造者百八中居九十七分九用铁造者祗二分一原文五厘似误九十四年所造船之吨数比九十三年实多二十一万吨其中轮船吨数加添尤多九十二年所造各船百分中帆船居二十四分九十三年仅十四分九十四年不及八分也
帆船减少缘由 商务清淡之时用帆船载货似比轮船合算因非急于待用之货用帆船迟迟转运但当栈房之用其益处亦有过于轮船者且其益处尚不止此以其装载货物需时甚久每非数礼拜不可贸易场中因此又得以买空而做期头生意造价及行船之价又比轮船便宜乃帆船虽有此等益处终不及轮船之美轮船行驶之各国随时整顿致帆船载货之价遂不能如前此之贱于轮船矣货之[由](田)帆船载运者现已年减一年英国与澳大利亚与滩斯美尼与纽西兰各岛往来贸易从前全用帆船以当时轮船用煤太多载货获利甚微耳现在帆船所做之生意皆轮船所不屑为者也中国印度日本缅甸新加坡等处与英国往来货物皆取道苏彝士河均用轮船英国进口货物由帆船承办者其在美洲之沿太平洋各处及南河美利加之东南沿海各处乎即此数处间亦有用轮船装载者帆船数目太多用场太少不觉空闲推其故大帆船比轮船失事更易因大帆船比中号之船驾驶尤难故大帆船保险需费亦格外巨大乃当今水甚贱非大帆船又难获利讵知帆船愈大驾驶亦愈难虽配有气机备在海面转动风帆锚炼之用无风时可使行驶以代风篷有风时可抵风力免吹近岸其如不能补救于万一何至装煤装五谷各帆船因货过重遭险尤多也
商船可代兵轮之用 英法美德各国凡有轮船公司造行走海洋轮船能于军务时改作快兵船者政府必从丰给予津贴以示鼓励英国海部船单上所有商轮遵照海部章程而造者甚多此等商轮均能装配军器虽未与政府订立合同说明情愿听候国家调用譬如华利恩得尔轮船公司政府曾欲给予定银公司虽不受仍将其所造之船不独遵照海部定章并有比海部定章尤相宜者以备改作兵轮之用其近造轮船名屋否之法最易改作兵轮且贮煤最多若每点钟行十八海里半能连驶一万四千海里若每点钟行十海里能连驶一百三十天无须另行装煤该船载重六千九百十吨马力一万匹
小快轮 近来小轮之行走内河海峡并滨海各处以及短程途者速率大加整顿其中数艘有事之时用作探船最称合宜此等小轮有明轮有暗轮之分每点钟能行十九海里或十九海里以上有行英格伦及欧洲各国有行英格兰及阿尔兰及海峡各岛亦有行苏格脱及阿尔兰各处之间者其中每点钟行二十一海里者凡六艘行二十海里者七艘行十九海里者十七艘近有某公司与政府新订合同在于好雷黑及根思打之间往来带书信照此合同该公司尚须添造双轮轮船四艘船身须比现在所有各船尤大往返带信尤速盖至迟须行二十二海里也
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